De Chefchaouen a Tánger, con paradas

150 € en SUV Comfort para hasta 4 pasajeros, o 170 € en furgoneta amplia para hasta 7. Es el vehículo entero durante el día entero, no una tarifa por persona, así que una familia de cinco paga lo mismo que pagaría una pareja en la furgoneta. Incluye el trayecto, la espera del conductor en cada parada y la llegada al aeropuerto de Tánger. La versión directa sin paradas cuesta 99-125 €.

Tres cosas, y preferimos decirlas claras a que te enteres el mismo día. La comida en Tánger es tuya: el conductor te lleva a la medina y te sugiere dónde comer, pero pides y pagas tú. El paseo en camello del Cabo Espartel lo llevan los dueños de los camellos; si te apetece, lo negocias directamente con ellos, y también puedes pasar de largo sin más. Las Cuevas de Hércules se pagan en la puerta: 80 MAD por adulto extranjero, 40 MAD por niño de 7 a 13 años y gratis por debajo de 7. Los marroquíes y los residentes pagan 30 y 10, así que en un grupo mixto no todos pagaréis lo mismo; es la tarifa oficial, no el taquillero improvisando. Todo lo demás (combustible, el día completo del conductor, la espera en las tres paradas y la llegada al aeropuerto) está en el precio cerrado.

Es la pregunta sobre la que está montada toda la reserva, así que mándanos primero la hora de salida. El día completo con las tres paradas lleva unas seis o siete horas desde tu riad, lo que encaja cómodamente antes de un vuelo de tarde. Si el tuyo sale a primera hora de la tarde, te lo diremos y quitaremos una parada en vez de fingir que cabe: normalmente cae la comida, o se acorta el paseo por la medina. El conductor vigila el reloj para que tú no tengas que hacerlo, y prefiere salir del Cabo Espartel diez minutos antes que verte correr en facturación.

Sí, al mismo precio. Mucha gente hace esta ruta como llegada a Tánger y no como salida de Marruecos: se quedan una noche o dos en la ciudad y las paradas son simplemente una forma mejor de pasar el trayecto que la autopista. Dinos el hotel en vez del vuelo y el día funciona igual, terminando en tu puerta. También sirve si coges el ferry: podemos terminar en el puerto de Tánger Med, aunque queda una hora más lejos, así que avísanos al reservar.

Entonces reserva el directo y te ahorras la diferencia: son 99 € en SUV Comfort o 125 € en furgoneta, de Chefchaouen a Tánger o al aeropuerto en unas dos horas y media. La página del traslado Tánger - Chefchaouen cubre esa ruta en las dos direcciones. Esta página solo tiene sentido si las horas entre dejar el riad y tu vuelo son horas que si no ibas a desperdiciar.

Se queda en el vehículo, cerrado, con el conductor. Esta es la razón práctica por la que la ruta funciona: en Tánger no hay una consigna útil, tu riad de Chefchaouen queda 180 km atrás y el aeropuerto no te acepta las maletas hasta que abre la facturación. Como el coche es vuestro todo el día, el conductor aparca cerca de la kasba y se queda con él mientras estáis en la medina, y luego os recoge en un punto acordado. Coge lo que necesites para unas horas y deja el resto.

Incluida, y es una parada de verdad: el conductor aparca y os bajáis. Cabo Espartel es el saliente a 14 km al oeste de Tánger donde el Atlántico se junta con el Mediterráneo, con un faro de 1864 que sigue funcionando sobre un acantilado de 300 metros. A casi todo el mundo le apetecen entre veinte minutos y media hora: el mirador, el hito donde se juntan los dos mares y, si el día está claro, España al otro lado del estrecho. La parada, el recinto y el aparcamiento no cuestan nada, y ver el faro por fuera es gratis: para la mayoría de la gente esa es la visita entera. Entrar y subir las escaleras hasta arriba son 50 MAD por persona, que se pagan en la puerta, y lo que compras es la vista desde ahí arriba. Merece la pena con el día despejado, se salta sin pena con el día gris, y a nadie le importa si os quedáis abajo. Las Cuevas de Hércules quedan diez minutos más allá por la misma carretera, y por eso las dos se hacen siempre juntas.

No lo decimos a propósito, porque no lo llevamos nosotros y el precio es el que acuerdes con el camellero ese día. Es un paseo corto por lo alto del acantilado, más que una ruta, y casi todo el mundo lo hace por la foto. Acuerda la cifra y cuánto dura antes de subirte, no después: es el consejo de siempre para cualquier camello en Marruecos y aquí vale igual. A nadie le importa si lo saltas, porque el motivo real para parar es la vista desde el faro.

Sí, y al mismo precio. Aterrizar en TNG e ir hacia Chefchaouen con la costa y la medina por el camino es un buen primer día, siempre que el vuelo llegue por la mañana: hace falta luz, y después de un vuelo largo casi todo el mundo prefiere ver las paradas a dormirse en ellas. Dinos el número de vuelo y lo seguimos, así que un retraso solo mueve el día en vez de cancelar las paradas. Si prefieres ir directo a la ciudad azul y dejar Tánger para otro momento, el traslado del aeropuerto de Tánger a Chefchaouen es la versión directa.

Solo si empiezas pronto, y normalmente te cuesta una parada más tarde. La mayoría de riads quieren la habitación a las 11 pero te guardan las maletas una o dos horas, así que un último paseo hasta la Mezquita Española al amanecer o un desayuno tranquilo en la medina entran de sobra antes de salir a mediodía. Lo que no funciona es una mañana entera en Chefchaouen más las tres paradas de Tánger más un vuelo de tarde. Dinos cuál de las dos cosas te importa más y montamos el día alrededor de esa.